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公众号的流量转移战 开店卖酒 号主们正在线下拼命搞钱

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“公路商店”卖酒,赚吆喝还是赚钱?

没错,就是那个在2015年诞生的小众文化代表公众号之一“公路商店”,百来人的团队至今已融资3轮,其开设的同名酒吧”在年轻人里形成了一种新的潮流。

如果你在小红书上搜索“公路商店”,可以发现1W+的笔记和无数上头安利。提及公众号的寥寥无几,倒是“公路商店”酒吧成了实打实的网红打卡点。

不同于常见的酒吧,人们在音乐震耳的密闭空间里社交,“公路商店”更像是一家卖酒的路边店,顺带兜售点潮流文化和物件。人们在店里买酒,除了有吧台提供现场调酒,更多的人是像去便利店那般,站在货架前挑选,拿酒,买单,然后坐在门口的马路牙上喝酒、聊天。

不得不说,这很“公路商店”。

毕竟,其账号简介上有这么一句话,“我们从小众切入主流,我们让少数变成多数。”创始人康阳更是个会辍学追梦、在办公室建墓地、让公司处处可见酒瓶酒柜的“怪人”。

所以也就不难理解“公路商店”的线下变现尝试为什么会选择酒吧这样的形态。

2018年中旬,“公路商店”在长乐路624号开了第一家店,命名为“624chengle&公路商店”,原址是一家20平方米的传统夫妻店。这家店存续了三年,上万人光顾,留下的拍立得贴满货架边沿,直到2021年11月合作授权到期,店名也同步停用。

“公路商店”闭店时郑重其事地发了告别文,一方面是情怀,另一方面则是对“624chengle&公路商店”的公开废止。

因为自打这个新潮的酒吧成为网红打卡地之后,全国各地都冒出了相似的“山寨店”,经营逻辑、风格都相似。尽管“公路商店”曾表示以一种幽默的方式看待这件事,当作“一种‘成为具备劫持共识力量’的行为艺术”,但这并不能掩盖其在商标保护方面遇到的麻烦。与“公路商店”相关的34件商标中,只有24件归属于本尊北京灿烂千阳文化发展有限公司,这样的比例并不乐观。

图源:“RET睿意德”(对部分类似店的统计)

虽然第一家店关闭了,但目前在上海还有“158&公路商店”“42&公路商店”“4-2&公路商店”“126&公路商店”四家酒吧。

显然,“公路商店”在第一家店的三年经营中跑通了自己的模式。

首先是选址,能开启夜生活的街道,附近有热闹的夜店,并为“酒鬼们”配备厕所,在保证相对稳定的客源的同时,搭建了一个新的消费场景。

其二是商品,主要基于“公路商店”及其创始人本身关于酒品类和供应链方面的积累,毕竟是拥有一个收集了一千多种酒的样板间的公司。

其三是合作模式,同原店合作授权,并以门牌号加“公路商店”命名,在差异化中实现标准化经营。

其四是营销,对于做内容出身、手握高粉丝粘度的大号来说或许是最简单的环节。此外,其门店的装修中有很多小众文化的痕迹,这是基因,也是噱头。

而基于和不同小店合作的模式,“公路商店”的店面并不只是名字不同,还在装修上分别用了红蓝绿紫四种主题色,并融入了原店的基因。比如,“托尼蓝”店晚上卖酒,白天理发;红店曾经是日式居酒屋,便仍然保留了东瀛的风格。

那么,“公路商店”卖酒赚钱吗?

众所周知,酒是暴利品,溢价很高,而一家公路商店可以有1000+个SKU。在“新零售商业评论”的采访中,“公路商店”曾经透露:

尽管对比酒行业数百上千的利润百分比,“公路商店”几乎只是薄利,但终归盈利。只是单薄的利润,势必会在未来经受更大的挑战。

看到这里,大家或许也感受到了,与其说“公路商店”开酒吧,不如说是公众号的变现渠道切入了线下零售赛道,并用小众文化做了包装。

但线下零售有那么好做吗?

02#

有人高调开店,有人默默亏损

从做内容到开酒吧,看似八竿子打不到一起,但如果从线下零售的角度理解,其实只是换了个地方卖东西罢了。事实上,做这种尝试的大号并不在少数。

同样是在2018年,“十点读书”首家十点书店在厦门开业,在业内引起了一波关注。彼时,“十点读书”全网线上用户达5000W,试业三天客流2W+,现场注册会员数达到3000+,首战告捷。

初尝甜头的“十点读书”随后在更多城市开店,目前厦门、长沙各有两家。创始人林少最近在直播中谈及“至暗时刻”,他表示在书店项目投入了很多资源、资金跟时间成本,但随着客流量下降、亏损扩大,总有人劝他早点关店,尽管“十点读书”如今已经拥有8000W用户。

和“十点读书”一样从新媒体转型新消费,在开店初期经历高光时刻,但声量很快变小的,还有“日食记”“一条”等知名大号。更巧合的是,他们的开店时间都在2018年。

至今三年多,“日食记生活馆”还是只有在上海的一家门店,380㎡的空间划分出多个区域:

“一条生活馆”曾经声势浩大地官宣三店同开,2020年在全国范围内拥有9家门店,但目前在其官方小程序中只有上海和北京两家实体店信息。

至于更早的,2016年有同道大叔的12星座咖啡馆、阿司匹林博物馆的同名咖啡馆;2017年有胡辛束奶茶店、小野妹子爱吐槽和星座不求人的咖啡馆。但早已关门的关门,生意零落的零落。

诚然,有疫情等外部因素,但不可否认新媒体做线下零售确有难度。

虽然各家有各家的对策,比如十点书店的盈利更多来自店内的餐饮、铺位租赁等,而并不单靠图书业务;一条生活馆则是选择不做库存和发货,减少成本负担。但他们在线下零售一道上碰壁的原因,其实并不只高成本和低盈利能力的矛盾。

“线下零售”的重点还是在零售,物美价廉是消费者逛街买单的标准,能融入有自己风格的文化烙印则是锦上添花。

如果从这个角度来看当下新媒体做线下零售的情况,我们可以发现:

公路商店更偏向于提供一个卖货平台,它把自己的文化风格都呈现在店面装修、营销推广上。有辨识度的产品大约只有在杯身上印了“公路商店”的冻梨特调,很难批量复刻。

日食记、十点、一条等大号的情况又不同,它们用自己做内容打造出来的IP去做线下延伸,实体店的风格和内容调性基本保持一致,商品也能看出来各自的内容印记,譬如日食记的餐具上有猫咪“酥饼”的图案,十点书店中有自己的文创产品。

但它们的共同点还有价格上的不接地气,以及品类的增长天花板较低。消费者对价格较高且非易耗品的商品,容忍度并不高,买一次尝鲜可以,复购恐怕就得再想想,这在如今较普遍的消费习惯中是明显的短板。

可见,新媒体转型新消费是一条漫漫长路,困难重重。一条在2018年掷地有声的豪言壮志“未来要开100家店”,都成了随风散去的“年少轻狂”。

但可以确定的是,拥有融入自己文化印记的物美价廉产品,才会离成功更近。

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